声が震えるTUBE

1 ：ランボルギーニちゃんφ ★：2008/03/28(金) 21:41:57 ID:???

★ 「道路」除き2カ月延長＝つなぎ法案成立で合意－租特法改正案で与野党

　与野党6党は28日午後、国会内で幹事長・書記局長会談を開き、今月末に期限が切れる
揮発油（ガソリン）税の暫定税率以外の租税特別措置を5月末まで2カ月間延長する
「つなぎ法案」を年度内に成立させることで一致、4項目の合意文書に署名した。
国民生活の混乱を懸念した河野洋平、江田五月衆参両院議長の要請を受け入れた。
つなぎ法案は衆院財務金融、総務の両委員長の提案とし、31日に衆参両院で可決、成立する。
　会談は、河野、江田両議長が招集した。この中で与党側は、つなぎ法案の期限を一カ月とするよう要求。
野党側は、暫定税率維持を盛り込んだ政府案（租税特別措置法改正案）の衆院での再議決が可能になる
4月末を待って「直ちに採決することを与党は前提にしている」と反発、半年間とするよう主張した。
その結果、双方が2カ月とすることで折り合った。

　会談ではまた、つなぎ法案を参院で採決した時点で、政府案が否決されたとみなすことはせず、
衆院での再可決を認めた憲法59条2項は適用しないことも確認した。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080328-00000195-jij-pol

2：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 22:13:54 ID:FgIHqlTf
まあ順当な裁きだな

3 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 23:20:46 ID:dA97nHZ2
守旧派が復活した福田自民党の「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転し
たものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。




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