声が震えるTUBE

1 ：もやし味(080312)φ ★：2008/02/19(火) 00:17:52 ID:???
全日空の整備士が資格のない航空機の機種を整備し、監督者も気づかずに整備確認を出していたとして
国土交通省が同社を行政指導していたことが１８日、分かった。
同社は昨年、整備士１１人が資格のない機種の整備確認をしていたとして国交省から厳重注意を受けており、
資格管理のあり方が改めて問われそうだ。

同社では機種ごとに整備資格が必要だが国交省などによると、この整備士は昨年９、１０月に資格のない
ボーイング７６７フレーター（貨物専用機）のエンジンなどを整備していた。

作業の確認主任者はこの整備士がフレーター機の資格を有していないことを見逃し、同機の整備終了を
証明する整備確認を出していた。同社の安全総点検で発覚、昨年１２月２５日に国交省に報告した。

整備士はボーイング７６７の整備資格を有し、フレーター機の整備試験にも合格していたが資格は発令
されていなかった。整備士はフレーター機の整備資格がないことを認識していたが、ボーイング７６７と
エンジンが同じで、普段の整備と変わらなかったため確認主任者に申し出なかったらしい。

無資格者が行った整備に確認を出すことは航空法に抵触する恐れがあり国交省では同社を改善指導した。

全日空では「試験には合格しており技術上の問題はなかったと考えるが、社内手続きに不備があったことは
重く受け止めており再発防止を徹底したい」と話している。


ソース：http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080218/crm0802182354033-n1.htm

2：名前をあたえないでください：2008/02/19(火) 00:19:50 ID:vTS7J3cF
資格より実力　資格制度は役人の飯の種

3 ：名前をあたえないでください：2008/02/19(火) 00:45:22 ID:2PkybvHv
この資格制度って全日空がやってることでしょ？
無免許診療の医者みたいにお決まりな論調だけど

4 ：名前をあたえないでください：2008/02/19(火) 00:53:51 ID:kfv/4cte
国土交通省のﾃﾞﾀﾗﾒの管制ｼｽﾃﾑの故障｡全日空は､改善指導｡誰が国土交通省の
改善指導をやるのか?のさばらす官僚の不祥事は、誰が裁くのか?




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