声が震えるTUBE

1 ： ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★：2008/02/16(土) 20:17:12 ID:???
★羽田空港に新ハイブリッドバス　二酸化炭素排出量６割減

東京・羽田空港で１５日、新しいハイブリッドバスが運行を開始した。充電用のコードを用いずに
大量に急速充電できるため、従来よりも長距離の電気走行が可能となった。実用化は国内初。

従来のハイブリッド車同様、エンジンと電気モーターを併用するが、このバスは電磁石を使った
「非接触給電」ができ、さらに高性能バッテリーを採用しているために、電気を使った走行の
割合が増え、二酸化炭素の排出量を約６０％減らせる。
http://www.asahi.com/life/update/0215/images/TKY200802150352.jpg

約２週間、土日を除いて午前１１時台と午後２時台の３回ずつ、第１、第２、国際の３ターミナル間
約４．２キロの連絡バスとして運行する。

非接触給電装置（下）で充電する新型のハイブリッドバス＝１５日午前、東京都大田区で
http://www.asahi.com/life/update/0215/images/TKY200802150353.jpg

2008年02月16日06時11分
http://www.asahi.com/life/update/0215/TKY200802150345.html

2：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:19:44 ID:wMMYcDqF
ポーズにもほどが有る。
ディーゼルより高温燃焼ではるかにNOxが多い航空機の巣窟で
バス１台電気って…

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:20:40 ID:qZGweQOp
で、このバスが普及するまでに生産～販売ラインでどれだけのエネルギー消費するん？

馬鹿な誤魔化しばかりしてないで、やるなら客を2～3kmは歩かせるくらいの勢いでやれよｗ

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:22:59 ID:WQHzRAfC
LCAしっかりー

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:24:45 ID:qZGweQOp
自分たちは100m歩くのも嫌でテクノロジーに頼り
テクノロジーを支えるエンジニアは使い捨て（笑）


6 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:26:05 ID:WBPIRcZK
これでCO2削減ってどんだけゆとりなんだ？ｗ

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:27:44 ID:IhP1ktD9
非接触もここまで大掛かりなら自動挿入プラグ作れるんじゃね？

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:34:25 ID:qZGweQOp
文系馬鹿が勧める温暖化対策ってこんなんばっか

所詮何の効果も無いオナニー

理系はすでに無意味に気付いてしらけてるだけ～

本当にやりたいなら、狩猟採集のライフスタイルに戻るしかないね
ああ、多少の農耕なら大丈夫か。

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 20:42:46 ID:Ve13oxWo
飛行機を先にどうにかすべきなのは明らか。
ttp://www.act21.co.jp/shibata/report_60_old.html

>しかし航空業界では水素ガスエンジンやソーラーエネルギーの
>可能性を探究して二酸化酸素を減らす努力は全く見られない。

上空ではCO2の影響は地上の４倍（IPCC）とされているが無策。
地方自治体は車を我慢しろとか言いながら、有効策の無い飛行機
についてはむしろ奨励。地方空港建設事業って道路以上に「甘い」
からね。
そのあおりも有って、地方からの飛び先である羽田が肥大化した。

こんなところでたった2kmかそこらを往復するバス１台電気にし
て「その分の」CO2が何割って…　神経逆なでさせたいだけなのかね。
空港と言えば環境とか資源の事には目をつぶる、都合の悪い事に
は沈黙を決め込んで利用推奨してるんだから、最後まで黙っときゃ
いいのに。

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 21:13:57 ID:qLHzU/ei
施設内の決まったルート回るんだろ？
モーター使うにせよ安価な他の手段もあるんでない？

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 22:18:15 ID:kenGlQLH
4.2kmの連絡バスぐらい、さっさとフル電動にしろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 01:33:53 ID:xKgTLk9Y
空港構内バスに試作車を使ってテストするのは普通だろ。
路線バスでテストしてトラブル起こして運休になっても
困るし。

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 15:15:15 ID:3fyv+1Sf
場所的に環境に関してイメージは最悪、泥まみれって感じだけどな。
それと構内じゃないよ。どっちかというと周囲の公道。施設内でなく
施設間。

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 15:20:40 ID:X6REC8qw
そのバスの台数を３倍に増やせば意味なし。

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 15:25:35 ID:VTg7IzPI
【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 15:38:45 ID:s2AnKRcg
> 電磁石を使った「非接触給電」
周辺に電波障害とか出たりしないのかね

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 15:46:04 ID:cIoXVwlQ
まあ、トロリーバスの２１世紀版だな。

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 15:52:03 ID:Au/m84p5
トロリーバスの方が充放電ロスが無い分いいよ。
トロリー＋インバータ＋回生ブレーキの黒四ダム観光用が最強のバスだな。
ゴムタイヤだからエネルギー効率上は所詮バスだけど。

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 16:10:40 ID:Kxp/lGFI
この手の技術って、トラックにこそ採用してほしいものなんだが。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/17(日) 16:18:13 ID:Vk338lXJ
>>19
ビジネス的なメリットが無ければ導入しないだろ。
灯油に何かまぜてまで利益をひねり出してる。
ボロボロに壊れるまで使い倒して、さらに海外へ売り飛ばして使ってるのに。





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